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2018年前整個乘用車市場宣告進入負增長

2018-11-9 8:56:56  來源:澎湃新聞  http://www.wgzgki.live/

核心提示:告別“金九銀十”!10月全國乘用車銷量再度同比下滑13%

 

車市

  由于傳統的“金九銀十”黯然失色,今年10月車市并沒有如同往年那般迎來年末沖量時刻,而是持續了9月開始的兩位數跌幅,從而導致前10個月國內整個乘用車市場進入負增長的狀態。

  根據乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)最新公布的今年10月乘用車市場銷售數據顯示,狹義乘用車零售銷量為195萬輛,同比下滑13.2%;廣義乘用車零售銷量為198.2萬輛,同比下滑13.2%。這已是今年車市連續第五個月同比出現負增長,6-10月同比跌幅分別為3.1%、5.5%、7.4%、13.2%、13.2%。

  而在第五個月出現同比下滑之后,今年前10個月整個乘用車市場宣告進入負增長,同比下滑2.5%。其中,狹義乘用車零售銷量共為1812.8萬輛,同比下滑2.1%;廣義乘用車零售銷量為1843.1萬輛,同比下滑2.5%。這是繼9月狹義和廣義乘用車累計零售銷量同比都為負增長后,10月再次雙雙出現負增長。批發銷量方面,前10個月的狹義乘用車銷量為1893.3萬輛,同比下滑0.7%,已經開始低于去年同期累計銷量,而廣義乘用車批發銷量同比也出現了負增長,銷量同比下降1%至1927.5萬輛,車市走弱的現象正在加劇,分析認為,這可能將導致國內全年汽車市場迎來十年來首次出現下滑。

  SUV車型仍保持兩位數跌幅

  從各個細分市場的銷量來看,10月轎車銷量為96.2萬輛,同比跌幅11.6%,和9月跌幅持平。連續五個月的下滑,也讓前10個月轎車累計同比銷量終于跌破正增長,同比下滑0.8%,累計銷量為906.3萬輛。但不可否定的是,轎車市場依然是車市份額最大的細分市場。

  而之前增幅最猛的SUV市場,自從5月增幅開始落后于轎車以來,同比銷量開始一路下跌。10月,SUV銷量為85.6萬輛,同比下降13.2%。前10個月累計銷量共計770.6萬輛,同比下滑1.4%

  車企十強僅三家保持增長

  從車企前十強的批發銷量來看,僅吉利汽車、廣汽本田和東風本田保持了正增長,其余7家車企均為負增長,其中東風本田同比增幅最高為28.10%。

  不過,前十家車企中第一梯度的上汽通用、上汽大眾和一汽大眾的銷量下滑幅度仍好于整體車市13%的跌幅。

  吉利汽車是前十車企中唯一保持增長的自主品牌。10月吉利汽車的批發銷量為到128,986輛,雖然同比增幅從9月14.38%大幅收窄至3.02%。1-10月,吉利汽車的總銷量已達到126.58萬輛,較去年同期增長約33%,已經超過了吉利去年全年126萬輛的總銷量。

  10月廣汽本田銷量為74,504輛,同比增長8.19%,主要源于雅閣、飛度、繽智三款車的暢銷。其中,十代雅閣10月的銷量已達19,041輛,同比增長21.7%。而飛度和繽智銷量也達到13,370輛和13,554輛。

  東風本田銷量為70,062輛,同比增長28.10%,1-10月零售銷量為71,381輛,同比增長11.2%。值得注意的是,因召回事件銷量一度大跌的CR-V車型10月批發銷量達到了17,378輛,回歸到正常的銷量水平。

 

 

     交通運輸市場研究報告   責任編輯:S124


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